lut
01,
2026
New Holland TC 5070 to kombajn zbożowy ceniony za wydajność i...
Ursus C-360 to ceniony ciągnik rolniczy, który od dekad cieszy się ogromną popularnością w gospodarstwach na terenie całego kraju. Już w pierwszym zdaniu warto podkreślić jego najważniejszą zaletę: prosta konstrukcja i solidne parametry. Ten średniej mocy traktor, często nazywany „60-tką”, sprawdza się przy różnorodnych pracach polowych, a jego wytrzymałość gwarantuje długie lata eksploatacji. Poniżej szczegółowy przegląd podstawowych danych technicznych, serwisowych i użytkowych.
Ursus C-360 stanowi jeden z najbardziej rozpoznawalnych ciągników w Polsce. To maszyna o mocy 52 KM, wyposażona w czterocylindrowy silnik wysokoprężny i skonstruowana z myślą o średnio wymagających pracach polowych. Produkcję rozpoczęto w 1976 roku, a zakończono w latach 90., lecz do dziś wiele egzemplarzy pracuje w małych i średnich gospodarstwach. Jego niezawodność, łatwość w obsłudze i możliwość pracy z licznymi maszynami rolniczymi sprawiają, że ciągnik ten cieszy się niegasnącym zainteresowaniem.
Oto krótka, konkretna odpowiedź na pytanie, czym jest Ursus C-360: to środkowej klasy ciągnik rolniczy z mocą 52 KM, masą własną około 2170 kg (bez obciążników) i prostą konstrukcją mechaniczno-hydrauliczną. Charakteryzuje się 10 biegami do przodu, 2 do tyłu oraz maksymalną prędkością około 25 km/h. Dzięki mechanicznej blokadzie tylnego mostu i sporej dostępności części zamiennych, pozostaje popularny wśród rolników poszukujących trwałej maszyny.
W kolejnych fragmentach przedstawione zostaną szczegółowe parametry, wymiary oraz porady praktyczne dotyczące użytkowania i konserwacji tego legendarnego modelu. W dalszej części wyjaśnimy również, w jaki sposób masa ciągnika wpływa na sprawność w orce i innych pracach uprawowych, a także dlaczego tak istotne jest regularne sprawdzanie układu paliwowego czy wymiana oleju silnikowego. Kompletny przegląd serwisowy pozwoli zapobiec awariom i zachować niezawodność na wiele sezonów.
Ponadczasowa konstrukcja ciągnika Ursus C-360 wynika z przemyślanego projektu i dobrego rozmieszczenia poszczególnych zespołów. Podstawowe wymiary obejmują długość wynoszącą 3570 mm, szerokość ok. 1800 mm oraz rozstaw osi na poziomie 2125 mm. Typowe ogumienie w tym modelu to opony 6.00-16 na przedniej osi oraz 13-28 na osi tylnej, co zapewnia dobrą przyczepność w różnorodnych warunkach glebowych.
Pod względem wysokości ciągnik z kabiną mierzy około 2230 mm. W przypadku wersji bez kabiny ta wartość jest niższa o kilkanaście centymetrów, co bywa pomocne przy pracy w niższych budynkach inwentarskich lub garażach. Zbiornik paliwa o pojemności 70 l umożliwia stosunkowo długą pracę w polu, a dwukomorowy filtr paliwa dba o zachowanie rozdziału zanieczyszczeń przed wtryskiem.
Patrząc na szczegółowe dane konstrukcyjne, warto zwrócić uwagę na masę własną wynoszącą 2170 kg (wersja bez dodatkowych obciążników). W pełnym wyposażeniu, z kabiną i dodatkowymi balastami, masa całkowita może osiągać około 2700 kg. W poniższej tabeli zestawiono kluczowe liczby dotyczące wymiarów i masy:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość | 3570 mm |
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość z kabiną | 2230 mm |
| Rozstaw osi | 2125 mm |
| Masa własna | 2170 kg |
| Zbiornik paliwa | 70 l |
Te parametry sprawiają, że c360 ciągnik jest wyjątkowo wszechstronny w zastosowaniach rolniczych. Odpowiednio zaprojektowane rozstawy kół ułatwiają manewrowanie, nawet w wąskich nawrotach. Dla części użytkowników ważne są też dopuszczalne różne warianty rozstawu kół przednich i tylnych, co pozwala dostosować maszynę do indywidualnych potrzeb gospodarstwa.
W ciągniku Ursus C-360 zastosowano silnik wysokoprężny S-4003 z czterema cylindrami, chłodzony cieczą. Pojemność tego silnika wynosi 3121 cm³, a moc znamionowa sięga 52 KM przy około 2200 obr./min. Maksymalny moment obrotowy to około 190 Nm, występujący w przedziale 1500–1600 obr./min. Układ smarowania jest ciśnieniowy, rozbryzgowy, a filtr oleju pracuje w systemie pełnoprzepływowym, co skutecznie chroni elementy przed nadmiernym zużyciem.
Spalanie zależy od rodzaju wykonywanej pracy. Przy maksymalnym obciążeniu w orce może sięgnąć nawet 8 litrów na motogodzinę, lecz przy lżejszych pracach, np. koszeniu trawy czy bronowaniu, zużycie spada w okolice 4–6 litrów oleju napędowego na godzinę pracy. Podczas transportu, przy stabilnych obrotach, zapotrzebowanie na paliwo jeszcze się obniża, co dobrze obrazuje elastyczność silnika.
W praktyce rolnicy zwracają dużą uwagę na utrzymanie sprawności układu paliwowego i wtrysku. Kluczowe staje się regularne kontrolowanie stanu wtryskiwaczy, pompy wtryskowej oraz odpowiednio częsta wymiana filtra paliwa. Do tego ostatniego warto zastosować np. filtr paliwa SN-30025, aby zagwarantować utrzymanie wymaganej czystości paliwa. Z kolei właściwe stosowanie filtru powietrza SA-16448 może zmniejszyć jednorazowe zużycie oleju napędowego, ponieważ zanieczyszczone powietrze utrudnia proces spalania i powoduje wzrost konsumpcji paliwa.
Centralnym elementem napędu w traktorze Ursus C-360 jest mechaniczna, niesynchronizowana skrzynia biegów z reduktorem, co daje 10 przełożeń do przodu i 2 do tyłu. Zmiana kierunku jazdy wymaga zatrzymania ciągnika, ponieważ w tym modelu nie ma rewersu. Sprzęgło jest dwustopniowe, tarczowe i pracuje „na sucho”, dlatego kluczowe okaże się właściwe wyregulowanie luzu i okresowa kontrola stanu okładzin ciernych.
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu potrafi uratować sytuację, gdy jedno z kół grzęźnie w błocie. Wystarczy nacisnąć odpowiedni pedał, by wyrównać prędkość obu kół na osi, zapewniając większą siłę trakcyjną na trudnych terenach. Maksymalna prędkość transportowa wynosi około 25 km/h, co w zupełności wystarcza do przewożenia płodów rolnych lub bel słomy na niewielkie odległości, a jednocześnie nie nadwyręża układu hamulcowego.
WOM działa w trybie zależnym i niezależnym z prędkością 540 obr./min, co jest standardem w maszynach tej klasy. Napęd WOM włączany jest mechanicznie, a przy zastosowaniu dwustopniowego sprzęgła można zatrzymać jazdę w momencie, gdy wał odbioru mocy wciąż napędza osprzęt. Tę funkcję docenia się zwłaszcza przy obsłudze pras rolujących lub rotacyjnych kosiarek, gdzie nie chcemy przerywać napędu narzędzia podczas krótkotrwałych manewrów zawracania.
Ursus C-360 był dostępny zarówno w wersji bez kabiny, jak i z kabiną. W pierwszej opcji operator ma lepszą widoczność i łatwiejszy dostęp do silnika, jednak jest narażony na oddziaływanie warunków atmosferycznych. Modele z kabiną otrzymywały często otwierany dach i tylne okno, co poprawiało wentylację. Zastosowanie kabiny typu Sokółka pozwalało na montaż wycieraczek i oświetlenia wewnętrznego, co zwiększało ogólny komfort i bezpieczeństwo.
Wnętrze kabiny, mimo dość prostej konstrukcji, bywa uznawane za wygodne w porównaniu z ciągnikami starszych generacji. Siedzenie oparte na amortyzatorze (np. typu GRAMMER) zapewnia nie tylko wygodę, ale i redukcję wstrząsów podczas prac na nierównym terenie. Dla wielu rolników istotna jest także łatwość montażu dodatkowych zaczepów czy elementów wyposażenia, dzięki którym ciągnik rolniczy Ursus C-360 może współpracować z wieloma maszynami.
Deska rozdzielcza jest prosta i wyposażona w podstawowe wskaźniki, takie jak kontrolka ładowania, wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej czy wskaźnik ciśnienia oleju silnikowego. Z uwagi na konstrukcję i dostępność nowych lub regenerowanych części, właściciele cenią sobie nieskomplikowaną instalację elektryczną. W razie potrzeby naprawę da się przeprowadzić nawet w gospodarczym warsztacie, bez konieczności użycia skomplikowanych narzędzi diagnostycznych.
Podstawą długotrwałej eksploatacji jest regularne smarowanie, wymiana olejów i filtrów. Urządzenia takie jak filtry do Ursus C-360 są łatwo dostępne, a ich okresowe stosowanie zapobiega zanieczyszczeniom układów i przedwczesnemu zużyciu. W silniku mieści się około 10 litrów oleju, a zalecana wymiana odbywa się zwykle co 200 motogodzin lub raz w roku – zależnie od intensywności eksploatacji.
Smarowanie elementów układu jezdnego, łożysk, przegubów i sworzni stanowi również istotną czynność. Kontrola poziomu cieczy chłodzącej zapobiega przegrzaniu silnika. Według zaleceń, filtr powietrza powinien być czyszczony lub uzupełniany olejem, jeśli jest to typ mokry, natomiast nowoczesne wkłady powietrza typu filtr powietrza SA-16448 można bez trudu wymienić według zaleceń producenta.
W kwestii układu zasilania olejem hydrauliki zewnętrznej i podnośnika, wymagane jest stosowanie odpowiedniego oleju przekładniowo-hydraulicznego (typu Hipol). Każdorazowa wymiana oleju w skrzyni biegów i regulacja linki sprzęgła to zabiegi profilaktyczne pozwalające uniknąć awarii. Przy intensywnym korzystaniu z maszyn ładowanych na TUZ warto zdecydować się na okresową wymianę filtra hydraulicznego SH-63061. Dobrym nawykiem jest też wymiana filtra olejowego SO-404 wraz z każdorazową wymianą oleju silnikowego, aby zapewnić odpowiednie ciśnienie smarowania i zachować maksymalną żywotność silnika.
Wielu rolników docenia stosunek mocy maszyny do jej masy, ponieważ c360 ciągnik waży około 2170 kg bez obciążników. Umożliwia to pewną i stabilną pracę podczas orki czy agregowania z pługiem, kultywatorem albo broną talerzową. Jeśli teren jest wymagający, a narzędzia stawiają duży opór, można dodać obciążniki na koła tylne (po 45–50 kg każdy) i ewentualnie balast przedni dochodzący do nawet 200 kg.
Przy zbyt małej masie z przodu, przednie koła mogą się unosić, szczególnie kiedy pług jest w pełni zaryty w glebie. Zachowanie balansu jest kluczowe dla bezpieczeństwa i precyzji prowadzenia. Z kolei zbyt duże dociążenie przekłada się na wyższe spalanie paliwa oraz pogorszenie komfortu jazdy. Dlatego zawsze warto rozważyć realne potrzeby względem rodzaju wykonywanych prac i warunków glebowych.
Kamieniste lub nierówne pola często wymagają dodatkowego balastu. W pracach lekkich, np. koszeniu trwy czy zabiegach pielęgnacyjnych, można zrezygnować z nadmiernego dociążenia, aby uniknąć niepotrzebnego zwiększenia oporów toczenia. Optymalne wykorzystanie potencjału ciągnika Ursus C-360 polega więc na dostosowaniu masy do bieżących potrzeb, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji i mniejsze zużycie części.
Największym plusem modelu Ursus C-360 jest jego prostota konstrukcji i niezawodność w codziennej pracy. Nieskomplikowana budowa pozwala na samodzielne wykonywanie wielu napraw, co jest istotne dla ograniczania kosztów eksploatacji. Cena ciągnika Ursus C-360 na rynku wtórnym zależy od stanu technicznego, roku produkcji i posiadanego wyposażenia. Ten model raczej nie traci na popularności, dlatego można znaleźć egzemplarze od kilku do kilkunastu tysięcy złotych.
Kolejną zaletą jest szeroka dostępność części zamiennych – zarówno używanych, jak i nowych. Mechanicy często dysponują oryginalnymi podzespołami lub zamiennikami, co ułatwia konserwację i skraca czas możliwych przestojów. Wiele sklepów oferuje części do Ursus C-360, zaczynając od podstawowych elementów silnika, przez paski klinowe i akumulatory, po mniejsze detale instalacji elektrycznej czy hydrauliki.
Produkty te można kupić stacjonarnie w punktach zaopatrzenia rolniczego lub online. Dzięki temu nawet w okresie intensywnych prac polowych można szybko zdobyć potrzebne akcesoria, takie jak uszczelki silnikowe, zestawy naprawcze do pompy wtryskowej czy liczne drobne elementy, bez których niekiedy trudno się obejść. Taka uniwersalność sprawia, że cena ciągnika Ursus C-360 wraz z kosztami utrzymania pozostaje przystępna, szczególnie w mniejszych gospodarstwach szukających ekonomicznego rozwiązania.
Podstawowa masa ciągnika Ursus C-360 wynosi około 2170 kg bez dodatkowych obciążników i kabiny. Z kabiną oraz obciążnikami masa może dochodzić do 2700 kg. Wiele zależy od wersji wyposażenia czy balastu założonego na przednią lub tylną oś. Zastosowanie obciążników poprawia trakcję w trudnych warunkach, ale jednocześnie podnosi spalanie i zwiększa zużycie podzespołów.
Ursus C-360 posiada silnik wysokoprężny S-4003 o mocy 52 KM. Moc ta rozwijana jest przy prędkości obrotowej około 2200 obr./min. Taka charakterystyka pozwala na wykonywanie średnio wymagających prac polowych, takich jak orka, bronowanie czy koszenie. Zdaniem użytkowników, siła uciągu jest optymalna dla typowego gospodarstwa nastawionego na uprawy polowe.
Zużycie paliwa w ciągniku Ursus C-360 zależy od rodzaju wykonywanych zadań. Przy orce lub intensywnym obciążeniu może wahać się w okolicach 8 litrów oleju napędowego na motogodzinę, natomiast przy lżejszej pracy, takiej jak koszenie czy transport, spada do około 4–6 litrów na godzinę. Duże znaczenie ma stan techniczny silnika, czystość filtrów paliwa i powietrza oraz prawidłowe ciśnienie w ogumieniu.
Zaleca się stosowanie oleju klasy Superol CC SAE 20W/40 lub równoważnego. Pojemność miski olejowej w silniku wynosi około 10 litrów. Standardowo wymiana oleju odbywa się co 200 motogodzin lub raz w roku, w zależności od intensywności użytkowania. Wraz z wymianą oleju warto także zmienić filtr olejowy SO-404, by zachować optymalne właściwości smarne i ciśnienie w układzie.
Cena ciągnika Ursus C-360 w obiegu wtórnym waha się od kilku do kilkunastu tysięcy złotych. Zależy głównie od stanu technicznego, roku produkcji, przebiegu motogodzin oraz wyposażenia (np. rodzaj kabiny, liczba obciążników). W dobrze utrzymanym egzemplarzu, z regularnie wymienianymi filtrami i zadbanym silnikiem, inwestycja może się zwrócić już po kilku sezonach efektywnej pracy.
Układ podnośnika hydraulicznego w c360 ciągnik może unosić narzędzia o masie około 1200 kg na końcówkach ramion dolnych. Ta nośność jest wystarczająca dla większości maszyn uprawowych dedykowanych średnim gospodarstwom rolnym, takich jak pług dwuskibowy, brony czy kosiarka rotacyjna. Przy dłuższej intensywnej pracy warto pamiętać o wymianie filtra hydraulicznego i właściwym uzupełnieniu oleju w układzie.
Istnieją sposoby na drobne modyfikacje i regulacje, które mogą poprawić wydajność. Jedną z metod jest skrupulatna regulacja pompy wtryskowej i wtryskiwaczy w wyspecjalizowanym serwisie. Dbanie o filtr paliwa SN-30025 oraz filtr powietrza SA-16448 poprawia jakość mieszanki paliwowej. Należy jednak pamiętać, że duże przeróbki silnika mogą obniżyć trwałość i być nieopłacalne w stosunku do korzyści.